{"id":346,"date":"2026-05-06T08:49:36","date_gmt":"2026-05-06T08:49:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.engineerpalamara.it\/?page_id=346"},"modified":"2026-05-25T03:43:53","modified_gmt":"2026-05-25T03:43:53","slug":"pontesullostrettonews","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.engineerpalamara.it\/en\/pontesullostrettonews\/","title":{"rendered":"Pontesullostrettonews"},"content":{"rendered":"\n\n\n\t\n\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t
Data<\/th>Titolo<\/th>Argomento<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
2026\/03\/18<\/td>PONTE SULLO STRETTO: DOMANI IL PRIMO INCONTRO CHIAVE AL MIT!<\/a><\/td>Attualit\u00e0<\/td>\n<\/tr>\n
2026\/02\/19<\/td>San Francisco 1933 \u2013 Messina 2026<\/a><\/td>Storia<\/td>\n<\/tr>\n
2026\/01\/07<\/td>Il Ponte funzionale alla macroregione Sud<\/a><\/td>Macroregione<\/td>\n<\/tr>\n
2025\/11\/28<\/td>Ponte sullo Stretto: le motivazioni del diniego della Corte dei Conti confermano i rilievi gi\u00e0 fatti. Ma il percorso resta aperto<\/a><\/td>Attualit\u00e0<\/td>\n<\/tr>\n
2025\/08\/12<\/td>DIECI FALSI MITI SUL PONTE: LE VERIT\u00c0 CHE SMONTANO LE BUFALE DEGLI ANTI-OPERA<\/a><\/td>No pontismo<\/td>\n<\/tr>\n
2025\/07\/31<\/td>NEL PROGETTO DEFINITIVO DEL 30 GIUGNO 2011 ERA NERO SU BIANCO QUALI IMMOBILI SAREBBERO STATI DEMOLITI<\/a><\/td>Cantieri<\/td>\n<\/tr>\n
2025\/06\/29<\/td>\u201cTreno o nave? Il paradosso verde della logistica europea\u201d<\/a><\/td>Europa<\/td>\n<\/tr>\n
2025\/04\/14<\/td>L\u2019intervento integrale di Claudio Borri al convegno di Roccalumera<\/a><\/td>Conferences<\/td>\n<\/tr>\n
2025\/04\/12<\/td>Il Ponte nello ScanMed: Roccalumera al centro del dibattito su economia, turismo e commercio<\/a><\/td>Conferences<\/td>\n<\/tr>\n
2025\/04\/09<\/td>Il Ponte sullo Stretto: Enzo Siviero protagonista dell\u2019incontro alla Biblioteca Regionale. Al tavolo anche Giuseppe Palamara<\/a><\/td>Conferences<\/td>\n<\/tr>\n
2025\/04\/08<\/td>Oggi alla BRUM Siviero e Palamara succoso antipasto del Convegno di giorno 11 a Roccalumera<\/a><\/td>Conferences<\/td>\n<\/tr>\n
2025\/03\/13<\/td>FINESTRE NELLO SCATOLARE DEL TRASVERSO: COME LO FECI<\/a><\/td>Belvedere<\/td>\n<\/tr>\n
2025\/03\/12<\/td>PONTE SULLO STRETTO: LE INTERFERENZE RISPETTO AL TERRITORIO<\/a><\/td>Cantieri<\/td>\n<\/tr>\n
2025\/03\/08<\/td>FACCIAMO IL PUNTO DELLA SITUAZIONE SULL\u2019INIZIO DEI LAVORI DEL PONTE SULLO STRETTO<\/a><\/td>Attualit\u00e0<\/td>\n<\/tr>\n
2025\/01\/26<\/td>LE BUGIE DI REPORT<\/a><\/td>Attualit\u00e0<\/td>\n<\/tr>\n
2024\/12\/27<\/td>I no tutto non hanno capito niente<\/a><\/td>Infrastrutture<\/td>\n<\/tr>\n
2024\/11\/16<\/td>BONELLI e C. CI METTONO IN GUARDIA DAL BIG ONE<\/a><\/td>No pontismo<\/td>\n<\/tr>\n
2024\/11\/14<\/td>PONTE: CON L\u2019OK DEL MASE TUTTO PROCEDE COME DA ROAD MAP<\/a><\/td>Breaking News<\/td>\n<\/tr>\n
2024\/10\/09<\/td>ABBIAMO MANDATO UN NO PONTE NELLO SPAZIO<\/a><\/td>Spazio<\/td>\n<\/tr>\n
2024\/09\/29<\/td>Olimpiadi Torino 2036: i concorrenti della gara di windsurf passano sotto il ponte di Messina<\/a><\/td>Olimpiadi<\/td>\n<\/tr>\n
2024\/09\/26<\/td>LA GRANDE BUFALA DI GANZIRRI AREA PROTETTA<\/a><\/td>Riserva Capo Peloro<\/td>\n<\/tr>\n
2024\/08\/28<\/td>FARE ATTENZIONE AL PAGAMENTO DELL\u2019INDENNIT\u00c0 D\u2019ESPROPRIO<\/a><\/td>Espropri<\/td>\n<\/tr>\n
2024\/08\/13<\/td>IL PONTE ANELLO MANCANTE DELLO SCAN-MED. TRE MOTIVI PER CUI SERVE<\/a><\/td>Europa<\/td>\n<\/tr>\n
2024\/06\/22<\/td>COLPO DI SPUGNA! Diana, Faccioli, Devitofranceschi e Mele CANCELLANO De Miranda, Mazzolani, Risitano e Rizzo (chiedere in privato)<\/span><\/td>Attualit\u00e0<\/td>\n<\/tr>\n
2024\/05\/27<\/td>Gabanelli inesattezze sul ponte come se piovesse e toni diffamatori. Smentiamola punto per punto<\/a><\/td>Attualit\u00e0<\/td>\n<\/tr>\n
2024\/05\/16<\/td>Klaus Ostenfeld ingegnere danese classe 1943 progettista del Messina Bridge. Uno che i ponti li ha fatti<\/a><\/td>Progettisti<\/td>\n<\/tr>\n
2024\/05\/16<\/td>Lectio magistralis di Fabio Brancaleoni sui cavi (Roma, 22 settembre 2022). Repetita iuvant<\/a><\/td>Progettisti<\/td>\n<\/tr>\n
2024\/05\/11<\/td>UN IMPORTANTE ELEMENTO COSTRUTTIVO DEI PONTI SOSPESI: LA SELLA<\/a><\/td>Cavi<\/td>\n<\/tr>\n
2024\/05\/09<\/td>L\u2019ufficio urbanistico di Messina in commissione ponte. Strumentale parlare di interferenze non risolte con la viabilit\u00e0 di cantiere l\u20198 maggio 2024 quando queste interferenze sono gi\u00e0 risolte dal PD 2011 il 20 giugno 2011<\/a><\/td>Attualit\u00e0<\/td>\n<\/tr>\n
2024\/05\/05<\/td>Risposta \u201cIngegneri Messina per il Ponte\u201d alla nota dell\u2019Ordine Ingegneri Messina del 3 maggio<\/a><\/td>Attualit\u00e0<\/td>\n<\/tr>\n
2024\/05\/03<\/td>Not In My Name<\/a><\/td>Attualit\u00e0<\/td>\n<\/tr>\n
2024\/04\/26<\/td>Le inesattezze di sindaco, vice sindaco e direttore generale. Smontiamole punto per punto in maniera tassonomica<\/a><\/td>Attualit\u00e0<\/td>\n<\/tr>\n
2024\/04\/17<\/td>SUPERIOR STABAT LUPUS \u2013 Episodio 01: risposta ad osservazione VIA 1 del parere MASE<\/a><\/td>Attualit\u00e0<\/td>\n<\/tr>\n
2024\/03\/25<\/td>Ragionevolmente le demolizioni al Margi cominceranno tra un anno, in primavera<\/a><\/td>Espropri<\/td>\n<\/tr>\n
2024\/03\/22<\/td>ANCORA SUI 3 KM SNODO CONTESSE\/MESSINA CENTRALE: PER ADESSO NESSUNA NUOVA STAZIONE PREVISTA NEL PROGETTO DEL PONTE<\/a><\/td>Ferrovia<\/td>\n<\/tr>\n
2024\/03\/19<\/td>Un maestoso Ciucci risponde in modo pacato, convincente e definitivo ai 42 facinorosi (contati) e 2 consiglieri comunali PD<\/a><\/td>Attualit\u00e0<\/td>\n<\/tr>\n
2024\/03\/15<\/td>Fuori da ieri sera il definitivo aggiornato. Come vi aveva anticipato Palamara il 25 febbraio: belvedere nel terzo traverso a 380 m<\/a><\/td>Attualit\u00e0<\/td>\n<\/tr>\n
2024\/03\/01<\/td>ECCO DOVE SBUCA LA GALLERIA ARTIFICIALE SANTA CECILIA<\/a><\/td>Ferrovia<\/td>\n<\/tr>\n
2024\/02\/26<\/td>PIATTAFORMA PANORAMICA SUL TRAVERSO DELLE TORRI A 250 m<\/a><\/td>Attrattive<\/td>\n<\/tr>\n
2024\/02\/11<\/td>Il Ponte contribuir\u00e0 a salvare il pianeta. Stavolta il diktat \u00e8 dell\u2019Europa<\/a><\/td>Inquinamento<\/td>\n<\/tr>\n
2024\/02\/09<\/td>Spieghiamolo bene con un disegnino perch\u00e9 il Ponte sullo Stretto di Messina serve<\/a><\/td>Europa<\/td>\n<\/tr>\n
2024\/02\/04<\/td>DOVE FINISCE LA FERROVIA DEL PONTE SULLO STRETTO<\/a><\/td>Ferrovia<\/td>\n<\/tr>\n
2024\/01\/12<\/td>Il Messina Type Deck e i suoi fratelli nel mondo<\/a><\/td>Messina Type Deck<\/td>\n<\/tr>\n
2023\/12\/17<\/td>Treni s\u00ec, Telepass no!<\/a><\/td>Inquinamento<\/td>\n<\/tr>\n
2023\/12\/08<\/td>Opere compensative del Messina Bridge. Tra esse la \u201cMetropolitana dello Stretto\u201d<\/a><\/td>Opere Compensative<\/td>\n<\/tr>\n
2023\/12\/01<\/td>Le fake news di Report: la ferrovia sul ponte desta preoccupazioni<\/a><\/td>Ferrovia<\/td>\n<\/tr>\n
2023\/11\/29<\/td>Palamara vs Ramella: l\u2019ACB del primo da un utile di 16,1…<\/a><\/td>Analisi Costi Benefici<\/td>\n<\/tr>\n
2023\/11\/22<\/td>Vomito Fazio! L\u2019 \u201cingegnere\u201d cos\u00ec domenica sera sul Nove: \u00e8 un\u2019assurdit\u00e0…<\/a><\/td>Attualit\u00e0<\/td>\n<\/tr>\n
2023\/11\/16<\/td>Il record del \u00c7anakkale Bridge sar\u00e0 presto battuto dai cinesi che…<\/a><\/td>Altri ponti<\/td>\n<\/tr>\n
2023\/10\/12<\/td>Ancora prematuro aspettarsi indennizzi per la reiterazione vincoli a 10 anni…<\/a><\/td>Espropri<\/td>\n<\/tr>\n
2023\/09\/30<\/td>Les jeux sont faits. Rien ne va plus<\/a><\/td>Road Map<\/td>\n<\/tr>\n
2023\/09\/20<\/td>Comitato scientifico: tre conferme e sei nomi nuovi. L\u2019et\u00e0 totale del…<\/a><\/td>Road Map<\/td>\n<\/tr>\n
2023\/08\/12<\/td>Perch\u00e9 il condominio \u201cLa Stella\u201d all\u2019Annunziata non verr\u00e0 demolito<\/a><\/td>Espropri<\/td>\n<\/tr>\n
2023\/07\/20<\/td>Dal quadro economico del contratto a quello del progetto definitivo a quello del DEF 2023 passando per quello del DEF 2013<\/a><\/td>Quadro economico<\/td>\n<\/tr>\n
2023\/07\/16<\/td>L\u2019importanza del Messina Bridge per l\u2019Europa nello Scan-Med<\/a><\/td>Europa<\/td>\n<\/tr>\n
2023\/07\/06<\/td>La manutenzione del Messina Bridge<\/a><\/td>Manutenzione<\/td>\n<\/tr>\n
2023\/07\/05<\/td>Sud chiama Nord: \u201cPrendeteveli voi i soldi delle grandi Opere: a noi il Ponte non serve!\u201d<\/a><\/td>Attualit\u00e0<\/td>\n<\/tr>\n
2023\/06\/29<\/td>Tutto sulla stazione Papardo. Chiariamo una volta per tutte che la Metropolitana dello Stretto \u00e8 un\u2019opera chiesta ed ottenuta dal Comune di Messina nel 2010<\/a><\/td>Ferrovia<\/td>\n<\/tr>\n
2023\/06\/26<\/td>Webuild a Roma sta costruendo la linea C della metropolitana e una stazione sar\u00e0 a Piazza Venezia. Ma davvero si crede che Messina non possa sopportare i lavori della stazione Annunziata?<\/a><\/td>Imprese<\/td>\n<\/tr>\n
2023\/06\/22<\/td>Ancora sul franco navigabile<\/a><\/td>Franco navigabile<\/td>\n<\/tr>\n
2023\/06\/19<\/td>Il Messina Type Deck per la costruzione dello Xihoumen Railroad Bridge che sar\u00e0 il ponte per auto e treni pi\u00f9 lungo del mondo nel 2026<\/a><\/td>Messina Type Deck<\/td>\n<\/tr>\n
2023\/06\/18<\/td>In 1500 in piazza contro lo sviluppo della martoriata Sicilia e nel mero interesse privato<\/a><\/td>Attualit\u00e0<\/td>\n<\/tr>\n
2023\/06\/14<\/td>La stazione Annunziata della Metropolitana dello Stretto<\/a><\/td>Ferrovia<\/td>\n<\/tr>\n
2023\/06\/14<\/td>Webuild e IHI hanno effettuato il test di resistenza del Braila Bridge<\/a><\/td>Imprese<\/td>\n<\/tr>\n
2023\/06\/13<\/td>Le tre volte in cui Berlusconi rilanci\u00f2 il ponte<\/a><\/td>Storia<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"no-title-sticky-header","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"class_list":["post-346","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.engineerpalamara.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/346","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.engineerpalamara.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.engineerpalamara.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.engineerpalamara.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.engineerpalamara.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=346"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.engineerpalamara.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/346\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":348,"href":"https:\/\/www.engineerpalamara.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/346\/revisions\/348"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.engineerpalamara.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=346"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}